港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2300元/吨，叠加运费195-200元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2500-2550元/吨左右；产地至港口的汽运费小幅回调5-10元/吨，第四轮焦炭提涨落地无望，港口价格倒挂叠加贸易商年前清库，市场投机氛围减弱。纵观12月焦炭市场价格走势，焦煤成本支撑叠加雨雪天气影响，运输整体受限，钢厂到货不畅，导致第三轮焦炭上涨于12月12日落地，其后尽管焦企紧接着于14日开启焦炭第四轮提涨，但由于钢厂亏损面扩大，其高炉检修力度逐步增强，打压原料以降成本渐强，因而目前市场多数倾向于认为第四轮焦炭将不了了之，月底前焦炭市场大概率保持平稳运行。反观港口市场焦炭价格，受期货盘面情绪扰动以及终端采购情绪影响，贸易出库价格整体呈现倒U型走势，中旬后价格开始回落；工厂价格跟随产地上涨一轮后持稳，整体保持偏强态势。截止12月26日，港口现货准一级冶金焦贸易出库价格指数2370元/吨，较月初价格下跌60元/吨；准一冶金焦工厂平仓价格指数2540元/吨，较月初价格上涨100元/吨。
港口焦炭集港量：本月日照港和青岛港焦炭日均集港量约1.6万吨，环比上月减少了1.1万吨/天，下游需求表现冷清，贸易投机驱动力不强，贸易集港情绪较为低迷；两港库存整体呈现前高后低走势，中上旬港口市场交投活跃，整体成交笔量以及成交量明显增多，中旬过后，尽管贸易出货积极性不减，但下游接货情绪差，市场成交惨淡；外贸多为前期合同订单，海外询盘情绪消极，特别是中下旬以后，贸易报盘价位整体下移。
贸易商后市情绪：以山西焦煤为代表的国内主流大矿2024年一季度长协价格政策落地，焦、肥煤上调200元，配焦煤上调150元，加之炼焦煤进口关税的恢复，尽管市场煤价有所松动，但其空间降幅有限，对焦炭成本支撑相对较强；而焦炭供应端，受冬季重污染天气影响，北方区域性管控较为严格，短期产量释放有限；下游钢厂利润亏损面扩大，年终检修增多，整体需求呈现收缩趋势；因而在焦炭供需双弱背景下，即使钢厂有降本增效的意图，其回调空间有限，目前节前贸易商多数持观望心态，预计节后焦炭或下调1-2轮。现阶段港口准一级冶金焦报盘价格在2350-2400元/吨左右，下游询盘意向冷清，内贸成交氛围低迷；外贸价格近期也有所松动，前期订单为主，海外招标和询盘意向稀少。据Mysteel煤焦部不完全调研了解，本月港口成交笔数环比上月明显增多，单笔成交量也较为可观。
贸易商A：近期市场没有听说成交，认为钢厂检修增多，节后市场大概率下行；海外询盘也是一样冷清，没新单子。
贸易商B：未了解到市场成交，即使有买货的也会等到市场降1-2轮后才会出现，港口准一报价得2400元/吨往下了。
贸易商C：港口有少量资源，准一报价2380，不太好出，没询盘的。
贸易商D：节前市场观望为准，下游没买货的，市场准一报价也就2350，其实意义不大。
贸易商E：港口多数准一报价2350，估计节后钢厂降价难免，市场没成交，比较冷清。
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