截止目前，焦炭累计上涨3轮，湿熄焦累计上涨幅度300元/吨，干熄焦上涨幅度330元/吨；此后主流焦企于12月14日再次对焦炭价格提涨第四轮，幅度湿熄焦上调100元/吨、干熄焦上调110元/吨，当前主流钢厂暂未回应。在主产地天气转好，运输逐渐恢复前提下，市场预期发生转变，已有降价风声传出。究其原因，首先钢厂利润不佳，Mysteel20日调研结果显示：本周唐山主流样本钢厂平均铁水不含税成本为3025元/吨，平均钢坯含税成本3884元/吨，周环比上调32元/吨，与12月20日当前普方坯出厂价格3620元/吨相比，钢厂平均亏损264元/吨，周环比增加122元/吨，钢厂亏损进一步扩大。其次，经过三轮上涨焦企利润已经得到恢复，本周Mysteel煤焦事业部调研全国30家独立焦化厂吨焦盈利情况，全国平均吨焦盈利42元/吨；山西准一级焦平均盈利27元/吨，山东准一级焦平均盈利66元/吨，内蒙二级焦平均盈利-8元/吨，河北准一级焦平均盈利86元/吨。前期运输梗阻时间内，钢厂持续去库，12月22日调研结果显示247家钢厂库存578.06万吨，较12月8日584.46万吨降6.4万吨；在此期间内全样本独立焦化厂库存从12月8号的65.49万吨到增至22号的93.45万吨，增幅27.96万吨，所以利润恢复后，焦企出货也相对积极。因而短期内钢厂补库和焦化出货需求短暂达成默契，价格持稳运行。
在此背景下，东北地区焦炭市场价格跟随主流市场持稳运行，截止12月21日Mysteel调研东北市场独立焦企焦炭库存7.25万吨，周环比下降0.95万吨；自11月份东北地区焦炭库存直线上升，主要原因是东北地区常年平均首场降雪时间在11月下旬到12月上旬，今年降雪相较常年的确略微偏早。本轮降雪极端性较强，尤其在黑龙江东南部雨雪量突破历史同期极值。东北地区及焦化产能合计2481.6万吨，黑龙江地区焦化产能1706.6万吨，占比达68.8%。受雨雪天气影响，焦炭主产区汽运被切断，且为保障民生物资运输，火运车皮紧张，发货收到影响，库存持续增加。但近期运输情况有所好转，库存稍有下降。三轮涨价过后，焦企利润得以修复，生产积极性尚可；近期受事故影响黑龙江鸡西多数地煤矿停产开始自检自查，主流大矿暂未受影响，周边企业反馈元旦前复产可能性较小，局部区域产量明显减少，涉及总产能1303万吨，占鸡西市总产能44%左右；另外双鸭山、鹤岗、七台河同样也受事故波及，煤矿安检形势严峻，企业对工人的安全警示更加频繁；目前部分洗煤企业已有惜售想法，在补库以及产量收缩双重支撑下，多数企业对后市看涨信心加大。原料端有进一步上涨预期，焦炭成本支撑较强。
同时，根据Mysteel调研，12月21日东北地区钢厂焦炭库存69.96万吨，周环比下降0.3万吨，年同比增加19.71万吨；21日调研东北地区钢厂焦炭日耗11.48万吨，周环比增加0.15万吨，年同比增加0.68万吨。由于东北地区距离焦炭主产地较远，钢厂主要采购渠道还是在当地，部分钢厂考虑生产需要高指标焦炭以及前期东北地区焦企利润不佳检修较多产量不稳定，也在山西河北等地拓展采购渠道，且近期运输好转，整体库存稳中有增。目前钢厂开工率高位，库存较去年也处于高位，多以按需采购为主。
综上，由于煤矿安全问题影响下，原料端表现较强，炼焦煤价格有进一步上涨预期，焦企炼焦成本增加，焦炭利润将进一步收到挤压，对焦炭价格有一定支撑，部分焦企有惜售心态，而下游钢厂对焦炭需求依然在高位，刚性需求不减，焦炭成本支撑较强。考虑到钢厂焦炭库存尚可，且钢厂利润亏损幅度较大，钢焦双方仍在博弈。短期来看焦炭市场价格平稳运行，后期需重点关注钢厂补库情况，焦化以及钢厂利润变化情况。
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