港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2100-2150元/吨，叠加运费200-205元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2350-2400元/吨左右；产地至港口的汽运费持稳，虽然焦炭第二轮提涨尚未落地，但贸易商从产地拿货的难度加大，部分需要加价发量。纵观11月焦炭市场价格走势，由于煤矿事故频发，产地煤价快速回升，焦煤成本支撑叠加贸易投机需求显现，产地焦炭市场整体处于偏强走势；第一轮焦炭于9-13日期间提涨，几经拖延，最终于18日落地执行；第二轮提涨于22日开启，大概率于月底前落地。从焦炭落地时间节点来看，我们不难发现，钢厂的接受意愿一再拖延，其本质在于宏观利好因素逐步减弱，钢厂的盈利水平不足以支撑原料的接连上涨。反观港口价格，受市场预期走强以及盘面情绪影响，贸易出库价格整体表现稳步回升态势；工厂价格随着产地提涨落地，整体保持偏强走势。截止10月24日，港口现货准一级冶金焦贸易出库价格指数2380元/吨，较上个月价格上涨180元/吨；准一冶金焦工厂平仓价格指数2440元/吨，较上个月价格上涨100元/吨。
港口焦炭集港量：本月日照港和青岛港焦炭日均集港量约2.7万吨，环比上月增长了0.6万吨/天，青岛港整体表现依然遥遥领先；两港库存整体呈现震荡回升趋势，贸易集港积极性高涨，内贸成交比例上升，但多为期现商交易，随着近期盘面回调，市场成交氛围较为冷清；外贸前期订单稀少，下旬海外询单意向增多，市场整体报盘价位走强，成交表现较前期好转。
贸易商后市情绪：焦煤成本的上升，持续挤压焦企利润，加之应对秋冬季重污染天气，产地焦企生产积极性不高，而钢厂日均铁水量仍处于相对高位水平，焦炭需求相对有韧性；在成本支撑下，第二轮焦炭价格或于月底前落地。目前港口贸易商对于焦炭后市较为乐观，多数认为第二轮仍有落地可能，少部分认识第三轮依然有提涨的可能性。现阶段港口准一级冶金焦报盘价格在2400元/吨左右，部分询盘2350元/吨，内贸低价出货意愿不强；外贸近期询盘增多，部分出口印度订单。据Mysteel煤焦部不完全调研了解，本月港口成交笔数环比上月增多，但其成交量下滑明显。
贸易商A：认为港口准一成交价在2380-2400元/吨水平，低价出货意愿不强，但高价也难以成交。
贸易商B：港口准一报价2400元/吨，现阶段港口出货意愿不强，多处于观望阶段。
贸易商C：准一成交在2350-2380元/吨左右，近期海外询单情绪较好，焦粉的单子有出口。
贸易商D：觉得超过2400元/吨的单子不好成交，焦煤短期供应难以宽松，比较看好焦炭第三轮。
贸易商E：产地上货比较难，货源紧张，市场成交这两天没听说；准一报价2400元/吨。
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