港口焦炭集港成本：按照当前产地价格推算，现准一级冶金焦出厂含税2100元/吨，叠加运费200-205元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在2350元/吨左右；运费环比降幅5元/吨，整体波动较小，贸易集港成本相对较高，与目前港口报盘价格倒挂。纵观10月焦炭市场价格走势，表面风平浪静，实则暗流涌动，焦企借焦煤短缺、成本上升之名义于11日提涨100-110元/吨，时至今日未曾落地，后续来看也早已没了希望；钢厂也曾想借助钢厂利润亏损、现金流周转不畅，高炉逐步检修来暗戳戳地呼吁提降，但日均铁水量位居243万吨，与市场心理预期跌位相差甚远，加之山西月底淘汰4.3米焦炉产能1824万吨一事，钢厂尽管有降本增效想法，但截止目前也未曾明确发函提降。反观港口价格，受期货盘面预期情绪走弱，贸易出库价格整体表现震荡下跌趋势，工厂价格保持相对坚挺。截止10月23日，港口现货准一级冶金焦贸易出库价格指数2200元/吨，较上个月价格下降80元/吨；准一冶金焦工厂平仓价格指数2340元/吨，较上个月价格持平。
港口焦炭集港量：本月日照港和青岛港焦炭日均集港量约2.1万吨，与上月相比相差不大，青岛港表现优于日照港；两港库存整体呈现小幅震荡下跌趋势，内贸上旬至中旬贸易商出货情绪积极，整体市场成交增多，近期询报盘稍显冷清；外贸询单情绪改善，市场报盘价位较为坚挺，成交表现明显好转。
贸易商后市情绪：尽管近期焦煤成本有所松动，但更多是前期高价资源回调，其下调力度整体有限；加之部分钢厂检修结束后恢复生产，因而短期铁水产量相对高位，在需求未降至临界点以下，山西4.3淘汰产能置换也会影响短期焦炭供需错配，笔者认为对于焦炭市场不必过多悲观，但从港口贸易商的反馈来看，可能受期货面影响较大，更多地倾向于近期市场有下跌风险，但幅度有限，1-2轮左右。现阶段港口准一级冶金焦报盘价格在2170-2220元/吨，内贸情绪开始走弱，市场询报盘较为冷清；外贸报盘价格松动，近期询单有所减弱。据Mysteel煤焦部不完全调研了解，本月港口累计成交量4万吨，环比同期值下降1万吨。
贸易商A：港口没货不报价，对于后期市场认为不具备深跌的条件。出口报价340左右，海外询单也少。
贸易商B：认为内贸准一可成交价在2200元/吨左右，港口资源不多，对于后市看跌一轮左右。
贸易商C：没了解到有市场成交，准一今天可成交2180-2200元/吨。焦粉单子有一点，已经备好货了。
贸易商D：准一报价2180元 /吨，这会也没啥买盘，提降应该是要来了。
贸易商E：期货下来了，按照盘面-120，意向成交价大概2200元/吨左右，低的2180元/吨。
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