3月下旬因疫情的影响下,打乱了焦炭原本的基本面,让本来增库提降的钢厂变成被动减库限产,但随着疫情的逐步解封,钢厂需求将迎来恢复性补库行情。同时叠加前期内外贸订单装船,港口4月将保持出货为主。
据统计前三月四港内贸总量在310万吨左右,外贸总量预估150万吨左右,下水量接近460-470万吨。4月出口船期仍然较多,从华东主要港口集港数据可以看出,集港量仍保持较高水平,每日集港1-2万吨。后期随着疫情逐步恢复,铁水产量预计回升到230万吨以上水平,钢厂补库意愿增强,将支撑焦炭价格提涨。
从价格端来看,近期国外焦炭价格跟随海外煤炭价格回落调整,现出口焦炭价格FOB673美金/吨,较前期高点回落30美金/吨,港口一级焦出库价为3800元/吨,目前内外焦炭价差已收窄至400元/吨左右。前期在国际局势和澳洲飓风导致产量受限影响下,煤炭价格上涨过快拉动海外焦炭价格走强,因此出现内外焦炭价差过大局面。而目前海外煤矿产量恢复,加上终端钢厂补库完成,以及部分钢厂存在检修限产等影响,海外焦炭价格将跟随煤炭回归合理水平。
在内外焦炭价差收窄后,出口贸易商利润回落整体拿单较为谨慎,海外钢厂多按需补库,近期海外订单随之减少。后期将考验钢材需求是否支撑原料价格继续走强。
从港口库存来看,近期因钢厂低库存强复产预期下,加之焦企提张第五轮200元/吨,以及对后市政策利好期待下,贸易商集港补库意愿较强,港口库存仍在高位,但在面临焦炭高价格和下游钢厂低利润情况下,如钢材需求得不到持续好转,后期港口焦炭库存仍将面临较大向下游转移的压力。
总结来看,目前市场处于供需两旺的最好时期,焦炭价格受到4月钢厂复产需求强预期兑现的支撑,钢厂焦炭库存将迎来修复,港口贸易商看涨情绪浓厚,但高价位和疫情不确定性影响,仍将保持高位出货为主。整体反弹高度仍需关注疫情发展和钢材终端需求等影响。
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