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Mysteel调研:运输管控对河北地区焦钢原料的影响

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为尽快排查出阳性病例,阻断疫情扩散,河北省对石家庄市、邢台市、廊坊市全域实行封闭管理,人员、车辆非必要不外出。采取最严格的管控措施,封住大交通,管控小交通,坚决防止重点地区人员流动导致疫情向外传播扩散风险。

河北区域车辆进出受到较严管控,因火运运力有限以及发运站台问题,可转火运资源有限,钢厂、焦企原料到货有不同程度减少。河北地区目前钢厂焦炭日耗为32.5万吨,而焦炭日产为19.2万吨,每天需外采焦炭13.3万吨;焦煤消耗25.5万吨/天,当地焦煤资源较少,基本需外采焦煤。

据我网调研,当前重点钢厂日度焦炭可用天数较周一下降1天,呈缓慢下降趋势;少数钢厂焦炭可用天数降至2天,稍有不当或将停产,个别钢厂已考虑提前检修计划;焦企方面,山西区域焦煤到货影响较大,库存不同程度下降;因各家焦煤库存多在半月以上,影响体现较慢,目前只个别焦企因煤种不全,开始小幅减产。

以下为各区域钢厂调研情况:

唐山区域:

钢厂A:除了京唐港方向都受影响,上游焦企无发运站台,无法转为火运;部分汽运需要绕路到达,到货时间变长、且运费上涨较多。

钢厂B:不采购焦炭,采购石家庄地区无烟煤的有点影响,主要是上游采购阳泉原煤运输有问题。据说去大同要从内蒙绕路,时长变长、运输增加,导致原料成本上升。

钢厂C:运输都有点影响,库存稍有下降,但因自家所处位置,影响力度较弱。

钢厂D:省内运输正常,省外运输影响较大,内蒙、山西的到货明显下滑,火运正常、但是资源有限,无法满足用量。

焦企A:焦煤到货影响比较大,目前库存下降3.5万吨,现在煤种已经不太全了,开始小幅减产。

石家庄区域

钢厂A:运输不行,外界的车子可以进来,但是出去要做核酸,目前也不知道什么时候恢复。

钢厂B:车辆可以进出,司机都有核酸检测证明,目前到货比之前好点了,后面情况还需观望。

邯邢区域:

钢厂A:晋中汽运是今天开始检查,影响还没有出来。在晋中一天采购2000吨,以前考虑到这种情况,转火运提前有准备,火运能缓解多少还不确定。

钢厂B:再转火运,找能发火运的上游,目前还是有难度,不是很好找。

钢厂C:焦炭采购到厂车辆影响30%-40%,有些路堵了拉不过来;目前厂内10天的量,看这几天的情况计划停一个炉子,新炉子春节前估计是投不了了。

钢厂D:河北去山西的车都有影响,前几天有核酸证明就可以,这两天又不行了,政策比较多变。

焦企A:100%汽运,下游都是当地客户,发运运输影响不大。焦煤采购山西地区的受到影响,库存降了2天,一般都是半个月以上库存,目前不会影响到生产。

焦企B:焦炭发运只有20%汽运,当地企业就可以消耗。焦煤采购暂未收到影响,采购当地焦煤,最近到货增加,生产未受到影响。

综上,运输管控期间河北地区焦钢原料到货均有不同程度影响,钢厂因为本身库存低位,运输管控后影响更大;若是持续时间较长,焦钢企业或被迫减产。后续情况请关注我网跟踪报道。


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