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Mysteel:华东地区焦钢企业生产依然受限 汽运运输有待恢复

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受疫情影响华东主要地区企业开工时间应政府要求不得早于2月9日24时,因而若无意外情况,自10日之后企业将陆续恢复生产。现华东地区焦钢企业生产较上周已有小幅恢复,但整体开工水平并不高,原材料短缺以及汽运运输困难依然制约着企业生产。

原料端来看,山东地区部分主流煤矿已恢复生产近70%,但整体出煤量并不多,安徽地区某主流大矿中除个别小矿尚未复产外,其余煤矿已出煤,区域性炼焦煤供应上小幅恢复,部分煤矿火运及水运输送炼焦煤,省外汽运运输依然受阻。2月5日国家发改委、能源局召开应对疫情能源供应保障电视电话会议,进一步强调摸清保障煤、电、油、气、热等方面的实际需求,在煤炭供应上,统筹疫情防控和煤矿生产,加快组织煤矿复产复工。从目前情况看,华东地区煤矿复产后或将以保电煤供应为主,下游焦化企业炼焦煤补库存在一定难度。

企业开工来看,华东地区焦钢企业生产恢复进度相对缓慢,目前仅有个别新增复产情况,部分企业仍在限产检修中,且多数受原材料不足及钢材市场销售不畅影响而限产,部分钢厂除焦炭紧缺外,喷吹煤库存同样不足,据Mysteel统计,上周华东地区焦化企业总体限产幅度主要30%-40%之间。山东某钢厂表示目前从本省进货原料运输已恢复节前60–70%,但是外省进货原料目前还是严重受阻,基本处于停止状态,外销钢坯也基本上处在停滞留状态。

总体来说,华东地区炼焦煤供应已有小幅上升,但是在汽运运输未明显恢复下,下游焦企补库仍比较困难,同样受汽运运输限制,焦炭发运也显得困难重重,整体市场观望情绪较强,后续须重点关注焦钢企业复产情况以及汽运恢复情况。


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