Mysteel 华北煤炭讯：近日随着港口库存持续上涨，部分电厂集中招标，短期港口煤价和海运费稳中有升。与此同时，陕西、内蒙坑口煤价下跌5-15元，北方四港库存2200万吨以上，沿海电厂库存1500万吨以上，本周西南、江南降水有利于水电出力，沿海日耗不高。
政策方面，中美贸易摩擦导致宏观外部风险加大，部分客户长期占用场地，中转效率低下，造成煤炭滞港，自燃，港口堆存资源浪费，严重影响了铁路煤炭运输和港口接卸秩序。
北方港口装卸压力犹在，调进调出保持低位，场存窄幅下行，周边港口场存高企，截止7月6日，秦唐沧三港库存合计约2200万吨。曹妃甸港区840万吨。
鉴于上述情况，为了加速煤炭中转，为了保障路港煤通道畅通，根据国家发改委保证煤炭运输相关工作要求，和铁路疏港指示精神，曹妃甸港决定对部分客户回复收取超期堆存费。具体文件如下：
下游方面，电厂库存高位，截至今日沿海六大电库存1490.34万吨，日耗77.76万吨，存煤可用天数19.16天。 若按照今年六大电厂煤炭日耗同比需求增速10%计算，预计7月六大电厂煤炭日耗均值将增加至79万吨，较去年同期水平偏高7万吨，六大电厂月消耗量预计增加200万吨。以目前港口和电厂库存而言，基本可以满足7月下游需求的增长，因此短期动力煤价格难有上行动力。
对此文件，贸易商表示，上个月路局及发改委领导来港口做过调查，一些发运的情况已了解，所以这是落实具体加快港口 周转，最终实现迎峰度夏保供的目的，目前港口贸易商都坚信七月份价格上涨，所以多数都在囤货，造成场地紧张，煤价下不来。
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