Mysteel日照地区焦钢企业调研报告

调研背景：2014年以来国内焦炭市场进入下行通道，市场表现低迷。进入2015年，焦炭市场更是深度下跌，市场成交惨淡，筑底行情迟迟不现，焦化企业苦不堪言。在焦炭行情低迷、焦化行业亏损面不断扩大的背景下，Mysteel焦炭团队前往山东日照地区开展调研活动。本次实地调研通过对日照地区主要的焦钢企业生产经营状况以及港口市场表现的了解，对日照地区焦炭市场现状进行简要介绍与分析。

一、日照地区焦炭市场现状

经调研了解，日照地区在生产焦化企业两家，累计产能220万吨，均为民营企业，主要以生产二级冶金焦（详细指标：A13S0.7CSR55MT8）为主，主要消费地区为日照本地、江苏以及福建等地。日照地区代表性钢厂日照钢铁，生铁产能1190万吨，月需焦炭50万吨。

2014年下半年开始钢材价格持续下跌，钢材下游终端需求释放缓慢，国内经济配合“新常态”的发展下，国内的钢铁行业普遍面临日益严重的资金问题，2014年12月末唐山地区焦炭价格领跌，打破了持续大半年的平稳价格，煤炭市场开始转弱。日照焦炭市场受日照钢铁多次调价影响，价格也随之持续下跌，以日照钢铁为例，自2015年以来，日照钢铁焦炭采购价格累计降幅水熄焦180元/吨，干熄焦160元/吨，现执行省内820元/吨，省外840元/吨到厂结算价。

 表1：2015年日照钢铁焦炭采购价下跌幅度（单位：元/吨）

二、焦化厂、钢厂与港口情况

据了解在随访的日照焦化企业中，开工率平均在60%左右，基本处于“以销定产”的状态，故焦化企业库存维持低位或零库存。

日照地区以日照钢铁为例，今年钢厂的焦炭平均库存可用天数在40天左右，与去年同期相比无明显变化。据日照地区焦化厂反应，日照钢铁的采购需求一直没有较大的变化，主要基于日照钢铁对于库存管理有相应的限制，据我的钢铁网每周统计，2014年至今日照钢铁的焦炭库存可用天数平均维持在40天左右，故基于在长久以来的低迷市场下，日照钢铁的场内库存无明显变化。

表2：2015年日照钢铁煤焦库存可用天数（单位：天）

近月日照港焦炭库存居高不下，截止至2015年5月8日，日照港库存45万吨，其中焦炭资源主要有山西阳光焦化、永鑫煤焦化、潞宝焦化、山西焦化、山东铁雄、邹平金光焦化、沙钢恒昌焦化、河北旭阳、江苏伟天化工等企业。近段时间受大家关注的晋中南铁路也在2014年年末正式通车。晋中南铁路西起山西省吕梁市兴县，东至山东省日照港，是连接东西部的重要煤炭资源运输通道。晋中南铁路通车之后对于日照港焦炭的发展也受到了颇高的关注，据港口反应，铁路通车之后，对日照港的焦炭业务的影响甚微，其主要原因在于其一山西地区煤炭运输发往日照地区的货物较少，主要以大型焦化企业出口和水路运输为主；其二就目前而言，焦炭出口量连月下跌，这当中不乏有市场价格的因素，但主要还是对于焦炭出口有较高的指标质量要求，国内焦炭市场的出口形势还未完全打开；其三天津港作为焦炭市场的重要港口，加之大商所的焦炭期货交割库也设立在天津港，这本身对日照港也多有限制。

三、未来日照地区焦炭市场展望

目前焦炭市场价格也跌至2006年以来的最低水平，市场预测焦炭的下跌空间也已经十分有限，截止到本周，我的钢铁网了解到安徽淮北地区已有焦化厂提出了涨价的诉求，按照目前的市场情况焦炭涨价虽很难执行，但这一行为无疑是对华东地区焦炭市场起到了利好和支撑作用，对市场信心的建立也起到了正面作用。综上所诉，结合日照地区焦化企业“以销定产”，库存低位等实际情况，预计后期日照地区焦炭市场盘整运行的可能性较大。（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）

赵越：021-26093871