本周国内焦炭市场整体弱势持稳，除山西少数地区价格出现小幅补跌，其余多数地区市场价格均较稳，市场成交情况一般。经过本月初国内焦炭市场的普遍下跌，随着近两周钢厂盈利状况的好转，下游多数钢厂对煤焦原料打压力度有所减弱；另一方面，华北及华东地区多数焦化企业持续受到环保因素制约，尤其北方各省焦化企业提产较为困难，导致焦化厂焦炭库存下降明显，而传统需求淡季钢厂采购力度表现尚好，焦炭价格虽长期处于低部徘徊，供应压力实际上已经大为缓解，故短期内市场平稳态势或将持续，焦炭价格企稳预期较强，本月下旬继续下跌可能性已经不大。
本周各地市场价格：山西地区本周少数地区补跌，主流二级冶金焦出厂含税价850-880元/吨；主流准一级冶金焦出厂含税价900-950元/吨；河北焦炭市场持稳，现二级冶金焦邯郸960元/吨，唐山1050-1080元/吨，均为到厂含税价；邢台地区准一级冶金焦邯邢到厂价1000元/吨，唐山准一级到厂价1100-1130元/吨；河南焦炭市场持稳，二级冶金焦出厂车板价980-1000元/吨；准一级冶金焦车板含税价1030-1050元/吨；华东地区平稳，二级冶金焦主流960-1010元/吨，准一级1080-1100元/吨，均为出厂含税价；东北地区平稳，现二级冶金焦主流出厂1090元/吨，准一级冶金焦到厂含税1150元/吨。
各区域市场整体表现平稳：
【华北】本周河北邯邢焦炭市场运行平稳，主流钢厂采购价无明显波动，多延续前期水平，观望为主。截止今日，邯郸地区二级冶金焦到厂含税价主流在960元/吨，邢台地区准一级冶金焦到厂含税主流在1000元/吨。受前期各种原料价格大跌影响，目前主流钢厂盈利状况尚可，遂对焦炭价格打压力度有所减弱，此外，邯邢地区环保治理工作仍在进行中，部分焦企开工情况受到不同程度影响，进而导致焦炭产量有所下降。据本网检测数据显示，截止7月11日，华北独立焦化企业平均焦炭库存为1.55万吨，钢厂焦炭库存平均可用天数为7.6天，均为今年年初以来最低水平。基于以上因素考虑，预计短期河北南部焦炭市场仍以稳为主。
【华东】山东淄博地区焦炭市场本周持稳，经过本月上旬的小幅下跌，现市场基本处于低位平稳，现二级焦价格1050元/吨，一级1190元/吨，优质干熄焦1150元/吨，均为出厂含税价格，市场出货状况较好。本周统计数据显示，焦化厂平均库存小幅下滑，多数焦化企业均表示无库存压力，而且下游钢厂接货意愿较好，订单有所增加，另一方面原因是目前环保方面压制作用是制约当前焦化厂开工率提升的一个主要因素，使得供需状况呈现出微弱向好局面，综合考虑下游钢材市场表现，预计供需方面短期内不会有太大变动，本月下旬或将维持弱势平衡，焦炭价格继续下跌空间不大。
【西北】内蒙、宁夏地区焦炭市场价格持稳，焦化厂库存仍维持高位，销售情况有起色，预计下周市场平稳运行。
【中南】近日河南地区焦炭市场整体呈现弱势下行走势，应下游钢厂下调焦炭采购价格要求，多数焦化厂均有相应调价迹象，调整幅度在10-30元/吨左右。据Mysteel对河南地区焦化厂调查显示，目前河南地区焦化企业开工率仍然维持在9成高位。厂家的出货情况较为理想，焦炭基本无库存，产销平衡。另外，焦化企业炼焦煤库存基本维持在两周左右的用量。对于后市走势判断，短期内河南地区焦炭市场整体维稳为主，不会出现明显波动。现河南各地区焦炭主流价格如下：平顶山地区二级冶金焦1000-1060元/吨，准一级1090元/吨，一级1150元/吨，均为车板含税价；安阳地区准一级冶金焦出厂含税价950-980元/吨；洛阳地区准一级冶金焦出厂含税价980元/吨左右；济源地区准一级冶金焦出厂含税价980-1000元/吨。另焦粒方面，市场主流价格在830元左右；焦粉报价680元/吨左右，均为现汇出厂含税价，市场成交情况尚可。
【港口库存】据我的钢铁网统计，截至2014年7月18日，天津港焦炭库存达到308万吨，较上周增加8万吨，再创近四年新高。至此，天津港焦炭库存连续四周维持在300万吨以上。数据显示，天津港库存自春节之后，一直处于缓慢增加态势。于此同时，日照港和连云港焦炭库存较春节也有大幅上涨，截至今日，日照港库存为29万吨，连云港库存为36万吨。造成港口库存创新高的原因有以下几方面：（一)受4月底、5月初焦炭价格小幅反弹的影响，焦化厂开工率有小幅上升，产量上升，市场交投气氛活跃，港口入库量增加;(二）海关总署的统计数据显示，6月份国内焦炭出口数量为52万吨，1-6月出口焦炭累计393万吨，较去年同期增幅达160%，较2012年同期增幅则超过578%，为近年来同期最高点。春节之后焦炭价格屡创新低，对焦炭出口形成利好因素，出口市场较以往活跃。但5月份焦炭出口量接近100万吨，6月份下降近半，出口市场有些许降温。另印度进口关税上调2.5%,对焦炭出口形成利空因素，故外贸出口焦炭有所下降；（三）焦炭主产区，山西、山东、河北等地焦化厂开工率处于较高的水平，焦化厂厂内库存较低，于此同时钢厂的库存处于正常水平，按需采购，供过于求，导致一部分焦炭堆积在港口。据以往数据显示，传统的冬储行情一般在国庆前后逐渐展开，届时，焦炭需求较强，库存消耗较快，故天津港焦炭库存继续上涨的可能性较大。
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